01
Механические коробки
Берём коробки легковых и лёгких грузовиков, когда шумит передача, выбивает скорость или нет одной шестерни. Сначала смотрим, жив ли корпус и можно ли снять размер с ответной детали. Смету называем до заказа металла.
после осмотра
Ремонт узлов легковых и грузовых машин, когда нужен сам агрегат, а не «примерно то, что рядом».

Берём коробки, редукторы, насосы, корпуса и другие автомобильные узлы. Сначала смотрим, что изношено и какая деталь отсутствует.
Если деталь ещё выпускают, её можно поставить. Если нет — снимаем размер и изготавливаем. Смету называем до разборки «до конца» и до заказа металла.
01
Берём коробки легковых и лёгких грузовиков, когда шумит передача, выбивает скорость или нет одной шестерни. Сначала смотрим, жив ли корпус и можно ли снять размер с ответной детали. Смету называем до заказа металла.
02
Раздатка и редуктор часто приезжают с люфтом и течью по крышке. Смотрим посадки, шестерни и плоскость разъёма. Если крышки уже нет в продаже, делаем её по старому корпусу, а не подбираем «похожую».
03
Насос гудит или течёт не всегда из‑за сальника. Часто изношена крышка или посадочный поясок. Разбираем, показываем, что сыпется, и только потом говорим, деталь менять или делать заново.
04
Треснувший корпус и потерянная крышка — отдельная работа, не «замена всего агрегата». Если трещина держит нагрузку честно, так и скажем. Если нет — снимаем размеры и изготавливаем деталь.

Двигатели, картеры и передачи мотоциклов, в том числе старых, у которых запчасти уже не ищутся.

Механические и гидравлические узлы малой авиации и наземного оборудования, где важна посадка, а не «похожая» деталь.

Редукторы, шпиндельные узлы и крышки станков, которые сняты с производства вместе со станком.