01
Подшипниковые щиты
Щит электродвигателя берём как механику: разбитая посадка, трещина, сорванный фланец. Обмотку отдельной услугой не продаём. Если машина мертва электрически, а механика ни при чём, скажем до начала.
после осмотра
Корпуса, щиты, крышки и посадки электрических машин: то, что держит обмотку и подшипник.

Обмотку как отдельную услугу не продаём. Берём механику электрической машины: разбитый подшипниковый щит, крышку, посадку, кронштейн.
Щит можно проточить, наварить посадку или сделать новый по старому. Если машина мертва электрически и механика тут ни при чём, скажем до начала.
01
Щит электродвигателя берём как механику: разбитая посадка, трещина, сорванный фланец. Обмотку отдельной услугой не продаём. Если машина мертва электрически, а механика ни при чём, скажем до начала.
02
Крышку и фланец делаем по старому щиту и по посадочному месту. Важно, как садится подшипник и как встаёт вал, а не как крышка выглядит снаружи.
03
Люфт вала в щите смотрим до того, как предлагать перемотку. Иногда достаточно восстановить посадку. Иногда щит проще сделать новым по старому.
04
Кронштейн, лапа и коробка выводов — тоже механика электрической машины. Делаем по обмеру, если деталь потеряна или лопнула. Проводку и обмотку не обещаем.

Ремонт узлов легковых и грузовых машин, когда нужен сам агрегат, а не «примерно то, что рядом».

Двигатели, картеры и передачи мотоциклов, в том числе старых, у которых запчасти уже не ищутся.

Механические и гидравлические узлы малой авиации и наземного оборудования, где важна посадка, а не «похожая» деталь.